- 产品描述
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- 商品名称: LRB-Ⅱ 铅芯橡胶支座（Ⅱ型）
浇筑式沥青混凝土（Guss Asphalt）是一种在高温（通常为220℃~260℃）下拌和，依靠混合料自身的流动性摊铺成型，无需碾压的沥青混和物。它具有高沥青含量、高矿粉含量以及极低的空隙率（小于1%），因此具有一系列独特的优点和特性。
一、基本特性
组成材料：结合料包括普通沥青或改性沥青、特立尼达湖沥青TLA（通常占比25%~30%）或两者的混合；细集料（＜2mm）一般为石灰石，粗集料为玄武岩碎石。
拌和与摊铺：在高温下拌和，依靠混合料自身的流动性摊铺成型，无需压路机进行碾压。
空隙率：由于其高沥青含量和高矿粉含量，浇筑式沥青混凝土的空隙率极低，小于1%。
二、优点
水密性好：铺装层几乎没有空隙，因此不透水，对钢桥面板等结构起到很好的保护作用。
耐久性好：由于水不能渗入，铺装层的使用寿命长。
耐磨耗性好：石粉量多，石粉沥青的凝聚力强，因此非常耐磨耗。
耐冲击性好：比加热拌和式沥青混凝土更能抵抗冲击。
抗滑性好：在表面热的时候撒布预拌的黑色石屑嵌入，形成整体，提高了抗滑性。
变形小：几乎没有空隙，因此没有因交通荷载引起的压缩变形。
粘结性好：和钢桥面板、水泥混凝土桥面板等多种基层粘着牢固。
施工灵活：无需碾压，因此在限载的桥梁或狭窄的地方都可施工。
三、应用领域
钢桥面铺装：保护钢桥面板，并与钢桥面板形成整体，吸收振动和弯曲变形。
混凝土高架桥面铺装：对桥梁结构起保护作用，减少维修困难。
严寒地区路面：防滑链磨耗抗力强，且路面防水。
狭窄人行道：无需碾压即可形成均匀的密实结构。
飞机场滑行道和停机坪：老化速度变化不大，减少维修次数。
四、施工工艺
材料准备：选择符合标准的沥青、骨料和水泥，并进行筛选和拌合。
基础处理：清理基础表面，进行填土、夯实、碾压等工作。
拌合：在高温下将沥青、骨料和水泥充分拌合，确保均匀。
运输：使用专用储运器（Cooker）储存运输，过程中需继续加热保温和搅拌。
摊铺：使用摊铺机将混合料摊铺成型，无需碾压。
撒布石屑：摊铺后立即撒布预拌的黑色石屑，并用小型压路机压入表面。
五、施工注意事项
温度控制：施工温度要符合设计要求，避免过低或过高温度对施工质量造成不良影响。
设备状态：施工设备要保持良好的工作状态，定期维护保养。
人员资质：施工人员应具备相关资质和技能，严格按照施工工艺操作。
质量控制：施工过程中应进行实时质量控制，如测量温度、密度、厚度等参数，并及时纠正问题。
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